第四百一十章 大汉海船

  “汝等乃何人,来我家作甚?”

  “朝廷有事需仰仗兄台胸中所学。”

  “我为商贾,位卑无能,恐不能胜任。”

  “发丘中郎将怎说亦是六品将领,若为常设可当四品,怎可说位卑。”

  “汝等何人?”发丘中郎将将手隐入怀中说道。

  “光天化日,天子脚下,兄台尚有妻小,还是不动为好。我等为绣衣卫中人,有一熟人引兄台相见。”

  绣衣卫从阵后拉出一人,发丘中郎将脸色终于变了,说道:“我之家小不知我所为,万望莫要迁罪。”

  刘备登基后,集结大汉各州律法人才新编了一套法律,其中有十条罪状遇赦不赦,被百姓称呼为“十恶不赦”。其中第二条谋大逆,就是说的毁坏皇室宗庙、陵寝、宫殿等行为,发丘中郎将以为绣衣卫是来抓他的,默默下跪请求,而绣衣卫拉出来的人正是当年的摸金校尉。

  见发丘中郎将下跪,领头的绣衣卫轻笑一声,旋即正色道:“天子诏,拜汝为起矿中郎将,西域多矿,需汝一展胸中所知。”

  这时原本一脸悲戚的摸金校尉来到发丘中郎将身边笑着说道:“陛下不治前罪,我等兄弟又可下地……”

  “嗯哼!”绣衣卫假意咳嗽了一声。

  “为朝廷探矿找藏,为百姓谋大利!”

  刘备找这些人最主要的目的不是摸金,中原战乱大汉探寻矿藏的人员损失极大,要是大汉慢慢培养没个几年根本不能形成规模。反观发丘中郎将的队伍,这些人熟知风水而且实践知识丰富,由他们带队寻矿队一定事半功倍。

  解决完探矿的队伍,刘备又再度来到格物院,见到两拨人聚拢在船舶司门前的人工河吵架,连刘备到来都没有注意。

  制止了想要呼喊的陈到,刘备走到人群之后,就听到了两人争辩的声音。

  “我之战船所用风帆价格低廉,便是破损亦能使用,即风向转变尚能应对自如,况所需水手少,操作便利。且我之战船宽可行马,便是遇大风浪也能安然行船。”其中一人说道,“而汝之船狭长细小,恐不需与他船战便自沉海中。”

  “西域一战火炮大显神威,海军已制舰炮,从今往后海战当以远战为主。”另一人反驳道,“我之战船有龙骨,船肋密集,可受炮击而不沉。更兼帆软船桅可建高大,顺风可鼓足,抢占丁字头,我战船海船当无往不利。”

  既然舰炮都有了,抢占丁字头战术刘备没理由不告诉海军。船只的造型注定首尾的火炮门数不会多,只能在船侧多开炮口,丁字头战术也十分好理解,海军和船舶司讨论新式战船时当然也告诉了他们。

  “去年交州产粮丰收,少府与海军多遣船只北运粮草,共计所需数百、上千船次。今年扶南开荒卓有成效,必可丰产,若用汝之船,运粮之船岂非需万艘,我大汉整国才十万海军,少府水手亦只有万人,若用汝船岂不皆做运粮之用。”前一人说道,“汝之软帆需用新式棉布,而我之船帆用寻常麻布即可,汝一船之帆可抵我数船之资,海军一年军费尚不足战船所需,如何可行!”

  “我一船可战汝数船,汝船众又有何用!”

  刘备没想到这年代就有硬、软帆之争,在后面听得津津有味。可渐渐两方的人不再商讨学术反而向祖安人转变,两方怒目而视,有全武行的打算。

  “陛下驾到!”刘备示意陈到,陈到高声呼喊。

  “朕闻汝等之言似有所悟,汝等何必只定一船,何不两者搭配使用。”

  众人眼前一亮,高呼:“陛下英明。”

  其实船舶司也是被海军打乱了思路,海上作业渐渐增多,尤其是去年交州运粮,原有的海船已经跟不上大汉前进的脚步了,海军和少府都迫切的需要更新换代。一个军人、一个工厂主商贩,海军和少府都不了解海船的研究,只是多次向船舶司强调要换一种更好的船。

  船舶司的人都是当年工匠出身,在刘备的熏陶下,把固定度量衡,零件统一化,型号简便化等当成金科玉律。一种船听多了,他们就以为海军和少府也想着统一型号方便建造。

  其实在这个年代,海面上根本没有多少他国船只尤其是外海,海军外海的主要工作不是征战而是探索,少府的主要工作则是运输,同时少府大部分运输工作都可以沿海岸线航行。

  船舶司想出的两种船,第一种船稳定范围大,能承受极大的横切角,可以适应各种恶劣气候,遍布水密舱的设计即便一、两次触礁对整个船体的威胁也不大。

  船体用硬帆,可以最大限度利用不同方向的风,即便船帆有些地方破了,船只依然可以航行,且操作人员需求少,运营成本低,适用近海多变的风向和复杂的海区。

  这种船是完美的近海航运用船,正是大汉目前急需的运力。

  第二种船抗击打能力强,因龙骨质量的关系,木船的桅杆的数量不可能太多,软帆设计可以使桅杆更加高大,极限速度快,海战中会占据更多的优势。

  不过大汉现在在海上是独孤求败的,不必过度追求海战的战力。

  其实这两种船的许多设计根本不冲突,龙骨、水密舱可以结合,软、硬帆同样可以并设。

  在刘备的提醒下,船舶司很快确定了两种船只的设计,一种尽量最求高运力、高稳定,兼具舒适性、经济性等,这种船是少府用船,也是刘备准备推行给民众的船只。

  像盐、铁等由国家全面控制是利大于弊的,但海船运输和贸易,国家和民众同时参与就是更优解。以前海船不行,航行多有损毁,国家受得了损失,民众受不了损失。

  如今有了新的设计,造船材料也因为扶南等地的开发有了优质木材,就可以多让民众参与海洋贸易,打开海上丝绸之路。

  另一种船的改动就有些大,软帆所需的水手太多,大汉还没有大批量的水手供应,但软帆的优点也不能放弃。最终,船舶司想出了两者结合的船型。

  首桅软帆,后面使用硬帆,最大限度兼具两者的有点。同时船体内密集龙骨和水密舱也同时使用,还设计了多层甲板用于安置舰炮,满足了海军炮战和主流任务探索所需。

  

  

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