，重生之山村小村长
魔都车展从四月二十二日开到四月二十八号。
车展结束，江宇一行人急匆匆地回到东河的时候已经是四月三十号了。
回到家的第二天，江宇就参加了白鲸车的下线仪式。
白鲸车的样式和瑞纳一样，价钱也差不多。
最低配置五点一万，1.5l缸内直喷发动机，五档手动，四门五座。
钱麦佛逊独立悬架，后扭力粮食非独立选项，承载式车身，钢轮圈，通风盘式刹车，卤素大灯，手动空调，百公里五点一油耗。
除这些外，基本也就没啥玩意儿了。
低配版是真的简陋。
不过这种车高配版的也没好到哪里去，比较价钱在哪儿摆着。
最高配版八点一万元。
五档手动变速箱，变成了档自动变速箱，轮圈变成了铝合金。
多了倒车影像，电动天窗。
中控变成了8英寸的液晶触控显示屏，有多媒体系统，导航电话，喇叭有两喇叭变成了4喇叭，车灯换成了led。
主副驾驶座椅有植物变成了真皮。
还有车窗一键升降功能。
就这些玩意儿了。
这次白鲸车的下线仪式，来了不少记者，省内的省外的，线下的线上的。
这些媒体第一时间就把白鲸车下线的新闻报道在电视广播报纸和网站上。
黄岭村评审团的阵容已经扩大到了整个凤窝堡村，以及碰头店村和杏树沟村。
这些一天到晚闲着没事儿干的人，把威来新车下线当成一个节日来过了。
不管威来什么车下线，他们都会来凑热闹。
黄岭村人虽然对bj车评价不错，但出手的不多。
他们上次几乎都买了虞。
与虞相比，白鲸就显得太小了点，不太符合他们的要求。
黄岭村人没怎么出手，其他村的人出手了。
这次出手频繁的是杏树沟人。
杏树沟是最后一个划入工业区的村子，他们分红的时间最晚。
钱方面别说和凤窝堡村相比，就是和碰头店村相比，也比人家少分红两年。
因此他们买车都是最近两年的事情。
白鲸这款车五万上下的价钱非常的便宜，因此杏树沟基本上家家户户开始行动。
他们买车还能享受到3000元的特别优惠。
本地消化了首批车后，白鲸就开始流向大江南北。
全国各地汇集来的订单有十万辆之多。
但威来现在只有一条装配线，另一条装配线正在调试。
可以确定年前肯定是完不成这笔订单了。
完不成也只能慢慢完成了。
白鲸下线仪式后的第五天，孙春和两个人来到了凤窝堡村。
他们竟然是坐火车来的。
从京城坐特快到渤海，然后坐客车到达东河后才给江宇打电话。
接到电话的江宇亲自开车到东河客运站。
这怎么能行，现在有没有高铁，火车多慢呀。
到东河后，江宇先给孙春三人安排了住处，然后直接把他送到了威来电器。
以前的威来电池，威来电子设备和威来电机在二零二二年被整合成了威来车用电器有限公司。
到
达威来电器后，江宇把孙春交给赵青山，刚准备陪孙春转悠转悠的时候。
张冲来了一个电话。
电话的内容有些石破天惊。
威来电子造出了一台浸没式光刻机。
虽然这只是一台样机，但是这台机器却一下子填补了华国上一世到二零二二年都没填补的空白。
这台样机造出来也是非常的困难的。
若不是有军方和国内一些电子半导体单位的协同。
这台机器单凭威来自己根本造不出来。
就是能设计出来也制造不出来。
浸没式光刻机有十二个子系统，上万个零部件组成。
军方参与的单位有十几个，它们主要解决的是光源系统，物镜系统，光栅系统和光掩模板。
渤海电子参与了ic前道制造和后道封装。
威来自己解决双工作台、浸没系统，曝光系统，以及设计与整机集成。
国内其他单位参与了光刻胶，光刻气体，缺陷检测，涂胶显影等系统。
总计有几十家企业参与其中。
不管怎么说，这台机器上造出来了。
就算良品率低，那也是自己家的孩子。
慢慢总会好起来的，总比没有强。
军方的人来的很快，一同前来的还有国家一些神秘单位的人。
多达几十人。
国家是从九零年开始重视微电子产业。
为此还出台了一个908工程，拨款二十亿元。
可惜这个工程源于方方面面的原因，从立项到投产，历时了七年之久。
摩尔定律为十八个月，七年时间等于4.6个摩尔定律的周期。
意味着这条引进的生产线投产就落后五个摩尔定律周期，所以巨额投资打了水漂。
908工程的失败，国家并没有气馁，汲取了经验之后又开始了909工程。
97年开工，99年完工，2000年投产的华鸿就这样开始了。
头一年还不错，华鸿盈利了两亿米元，但是第二年就亏损了一亿米元。
合资的岛国nec也跑路了，剩下华鸿自己半死不活。
这两个工程无疑是失败的。
现在威来整出了可以量产到几十纳米芯片的光刻机，这对国家微电子行业无疑是一个巨大的鼓舞。
因此来这么多人也就不奇怪了。
这些人在威来电子停留了三天，详细地摸清了这台样机的各种性能。
虽然现在这台机器的良品率还不达标，但对华国来说，这是一个非常振奋人心的消息。
军方决心光刻机技术不对外公布，待研磨好了再做处理。
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