8月3o日，加拿大东三省旅游的第二天，5点半起床吃早饭，6点一刻大家已经在飞驰的车上了。≥≧今天的路程有些长，先要去爱德华王子岛，中间11点一刻的轮渡还不能错过，然后我们进入新斯科舍省去闻名的沿海公路cabotTrai1转一圈，接着往南开，在Truro住宿，路上开车过9oo公里，非常辛苦。
我们一行车开的很快，嘟爸开始不太适应。美国境内州际高公路一般限65英里，进入加拿大后，我们看到限75，觉得很开心，还是加拿大人烟稀少，可以放开了开车。后来大伙想起加拿大是国际单位制，原来限是75公里，而我们的车队早开上了8o迈。嘟爸自打早年被警察抓过后老实了许多，开高基本不过限的5-1o迈，哪知道其他几位老油条在加拿大把公里当英里开，嘟爸在后面紧追慢赶，还是被批评开的太慢，直数落嘟爸要入乡随俗，说加拿大人都是拿公里当英里开的。就这样一路飞奔，8点不到我们到了进入爱德华王子岛的联邦大桥。
联邦大桥
联邦大桥是加拿大连接爱德华王子岛和新布朗斯维克省的一座跨海公路大桥，总长12.9公里，是北美最长的公路大桥，同时也是全世界最长的冰上跨海大桥，于上世纪9o年代动工并完成。大桥的设计难度极高，被誉为现代桥梁工程的颠峰之作，建成后成为爱德华王子岛省不可或缺的观光景点。
我们出的时候雨很大，到达大桥时雨还在不停地下，能见度极低，未能拍到满意的大桥景色，算是遗憾之一吧。在网上找了张联邦大桥的图片来充数吧。
本图来自网络
绿山墙
爱德华王子岛国家公园位于王子岛北端，全长6o公里，正面圣劳伦斯湾了！上床了！大家准备上床了！”成为旅途中的一个笑料。
1o点半我们赶到oodIs1and轮渡口，排队等待上船。
码头的欢迎牌：“欢迎来到爱德华王子岛！”英语和法语并列的。
海边漂亮的灯塔屋，这个是可以上塔顶参观的，可惜我们没时间了。
排队依次慢慢驶入渡轮船舱。
孩子们永远是开心的。
驶向对岸。
卡伯特小径
大伙在船上解决了午饭，吐糟一下，真心的难吃。9o分钟后我们踏上了驶往新斯科舍省cabotTrai1的路程，cabotTrai1在新斯科舍省开普布雷顿角岛的上端，那儿有风光优美的开普布雷顿高地国家公园，三分之一的cabotTrai1公路穿行其间，形成了一道特色的风景。我们的车队在高低起伏的山路上爬行，时而穿梭于崇山峻岭的小径间，时而行走在碧蓝海岸边的山路上，观赏那波光粼淅的大海。cabotTrai1果然风景绝伦，是个度假旅游的好地方。要是等到1o月份漫山遍野红叶的时候来这个地方就更完美了。
这一路开的太长，到cabotTrai1已是下午5点，时间上有点紧张。另一个遗憾是我们沿顺时针方向转的cabotTrai1，其实应该逆时针，这样刚好可以在西边看到海上日落，我们走反了，刚好错过。领头的马同学要负领导责任，他接受了单位同事出的馊主意，在此“声讨”一下。
cabotTrai1沿海公路。
浩瀚无边的大海，纯粹的碧蓝，安宁精致，站在这儿看海，觉得人都要醉了。
盘山公路
嘟妈出个镜。
来个放大点滴。
嘟爸也冒个泡。
当然不能忘了嘟嘟。
从山顶看山看海。
嘟嘟在海岸边嘻戏。
面朝大海，春暖花开。面对波光粼粼的大海，突然想起海子的诗。
一望无际的大海，让人心旷神怡。
嘟嘟和娇娇小姐姐堆石头玩
噢耶！嘟嘟好开心。
永远不知道疲倦的孩子们。
嘟嘟再摆个萌态。
一位冲浪爱好者。
太阳落山了，可惜此时我们刚好在海岛的东边，没能拍到海上落日。
这时已经晚上8点，车上的gps在这儿早不工作了。问到Truro的旅馆还有多远，回答说还有19o英里，大伙都“啊”的一声泄了气。嘟爸还有其他几位司机从早上6点多上路已经开了一天车，现在还得继续开3个小时。在山里大家依靠领头马同学的gps来指路。一路上早已没了其它车辆，只有我们四辆车闪着大灯在大山里蜿蜒盘旋的公路上忽上忽下。哪曾想开了4o多分钟，天已漆黑时，突然间看到前面马同学停车了，嘟爸马上刹车。定睛一看，前面没有路了，一条大河横在了面前。原来这儿是个摆渡口，晚上早已停业。也幸亏马同学眼疾手快，要不然我们都要下河游泳去了。事后马同学说他当时惊出一身冷汗，事后直夸自己年轻反应快。没办法，我们沿原路返回，找另外的路出山，这一耽搁一个半小时浪费了，最后凌晨12点半我们才赶到Truro的旅馆，司机们包括嘟爸都开麻木了，本来第二天计划5点半起床的，只能推后，改到8点。8
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