说起萧奇在美国的投资，那么就不得不提一下zulily闪购网站。
论赚钱效应来说，uber肯定是最厉害的，现在还没上市就被估值400亿美金，再过一两年，等它在欧洲也发展起来，继k之后，成为又一个还没上市就达到1000亿美金估值的超级明星公司。
甚至于airbnb这个在线旅游私人房间预订网站，它的价值都比zulily要高，这家现在已经席卷全球的订房网站，已经打得各大酒店狼狈不堪，却又很得到自.由行的民众们的喜欢，被誉为“2009年最佳创意网站”，由此它的估值也突破了300亿美金。
相比之下，zulily的估值不过100亿美金，在美国也仅仅是开通了20多个大中城市，看起来并没有那么的出众。
至少是比起萧奇其它的公司来，它并不是有着那么好的发展潜力。
可萧奇从来都没有这么看。
闪购网站连在华国都能做到二三十亿美金的市值，那更别说是在美国和欧洲地区了，通常乘以十，才是zulily的真实价值。
没有多少普通人不喜欢价廉物美的产品，也没有多少人不喜欢减价的名牌货。
欧美的人们虽然富裕，但他们的家庭负担其实也不轻，能够多节省一些开支，对于每个家庭主妇和年轻人来说，都是有必要的。
而恰好的是，这群人就占据了消费的主力军。
zulily提供的就是针对这群人的服务。
越是有针对性的服务，那就越能赚到钱，在以后，这个叫做“针对细分市场”。
但你想要成功。单纯是有一个想法是不能够的。
因此萧奇在创立zulily的时候，就把前世华国的几家闪购网站、特价网站的精髓结合了起来，形成了zulily独有的一套企业方针。
比如说。因为欧美的民众普遍有使用邮箱的习惯，所以zulily每天早上都会给自己的3000多万用户发送他们喜好的各种特价商品图片。吸引他们来参加每天两场的闪购会。
zulily有着非常庞大的数据库，也有着众多的分析专家，他们尽量把每一个客户的喜好分析好，然后采用最先进的电脑程序，让用户们能被发送过去的商品所吸引，然后积极的购买特价商品。
然后，zulily发出的每一张图片，都是经过精心设计拍摄的。绝不会是粗编烂造，一个商品也绝不只一张图片，就算只有5美金的商品，也会把它的细节拍得清清楚楚，让人看着就会喜欢。
也正是因为有着这么多精美的图片，所以冲着这个去抢购特价商品的用户们，也不在少数。
另外zulily还使用了前世zulily的成功秘诀尽可能的不去采购销售大厂家的商品，而是采购价格低廉，但质量很不错的中小厂家的商品。
美国人比华国人还要懂什么是广告。
他们也明白自己购买的商品里面，最少有三分之一的价格是帮着给广告费的。
大品牌和小品牌在美国的质量差别实际上没有多少。许多小公司出产的产品质量还挺好的。
这也是美国的质量监管体系造成的，你不能说是工厂主们的自律，全世界所有的商人。除了华国、日本和韩国这三家古代的儒商之外，基本上都是只有你想不到的下限，绝对没有他们做不到的下限。
所以美国一开始就看透了这一点，他们把法律制定得非常完善，而且可以说是毫不讲理的，苛刻到极致的，所以他们的工厂主们才不敢乱来。
故而，美国人买东西还是不用怎么动脑筋的，不像是华国买东西。许多时候你需要自学成才，成为一个受人瞩目的全能强者。才可以保证自己购买东西的质量。
略开这个不提。
在美国人来说，既然大公司和小公司的产品质量没有多大的区别。那么作为家庭采购来说，便宜的实用的商品就会很讨他们欢心。
如果再在设计工艺上面做一些突破，做得外观漂亮一点，新奇一点，那么民众们就会更加喜欢了。
事实上，zulily合作的那些公司，80%以上都是这样的有新奇创意的公司，越是优秀的小公司，就越是能得到zulily的支持，这也促进了想要在zulily上面扬名立万的公司，都挖空了心思去设计和创造。
如此的相辅相成，自然给zulily带来了更高的美誉度。
最后还有一点，那也是仙女公司非常得心应手的大杀器物流运输。
你要说美国人的忍耐力还是很强横的，经常同一个城市里面的快递，七天都还没有到，他们才会埋怨说不爽。
这要是换在了前世2013年以后的华国，或者是这一世现在的华国，简直是不可想象的事情。
几家民营的申通、圆通、天天、中通等等，全国范围内，除去太偏远的地区，基本上都是三天会到，江浙沪甚至可以缩短到一天。
而逍遥快递的速度就更快了，只要你有需要，一天之内都能在所有的一二线城市里面收到你想要的包裹，前提条件是你的运费要给够。
至于说同城的那就更不用说了，36小时不到你家里，那都是不可想象的事情，一般情况下比如逍遥快递，不会超过24个小时。
因此，许多美国人来华国生活一段时间之后，都会把美国的物流系统骂成狗。
原因当然是多种多样，最大的原因在于美国人的懒散，他们做事情并不怎么的快，也不怎么的精细，特别是在日常生活之中，连自己都是这样，自然不能要求别人多么多么的高效了。
萧奇明白，美国人还是会喜欢这种快捷便利的生活。
于是从一开始，萧奇就为zulily搭建了一个仓储运输平台，他一开始招募的只是华人和留学生，然后把日裔和韩裔的也招聘上了，反正这两个国家的人吃苦耐劳这一点，还是非常好的。
至于说其它的拉丁美洲、非洲、欧洲的人，萧奇几乎就没招聘，找他们来干活儿，简直是请了大老爷来供着，一点儿好处都没有。
因此zulily还被美国的许多协会给控告过，但强大的马里奥律师事务所帮忙解决了一切，他们再次证明了自己的强悍，只要有足够的金钱，马里奥律师事务所就是最好的朋友！
萧奇宁愿付出超过薪水待遇好几倍的价格，都不愿意雇佣懒散的人，让美国人都不觉有些惊讶，但想想勤劳的华国人，他们倒也是能理解。
不但许多金融界和商界的人士对萧奇表示支持，连一些政界的人士也发表言论，说这是萧奇的自.由，别人无权干涉。
所以说，这也就是世界首富的光环了，换成另一个人来，那肯定没有这么容易过关的。
当然也有另一个因素，那就是萧奇招聘的大部分都是美国国籍的人，任凭他们出自于哪里，但都已经是美国人，萧奇只用雇佣美国人就好了，如果萧奇只招募留学生和绿卡的人，那可是没那么容易过关的。
种种因素之下，zulily发展得如火如荼，一年时间的用户突破3000万，每周固定在zulily上面购物的超过了2000万，数据绝对的牛！
要不是因为萧奇暂时没有发展遍布美国所有大中城市的物流网络，这个数字再增加一倍都没有任何问题。
话说在美国建立物流基地，比起华国来，都贵不了多少。
物流体系本来是靠在zulily上面的，但如今已经增加了投资50亿美金，如果这样算的话，管理层连zulily的1%股份都留不住。
所以经过了商讨过后，他们已经同意把物流体系给分离出去，单独运营，而zulily只负责租赁使用，这样费用就很低，而且属于运营费用，并不会有大笔的开支，从而摊薄他们的股份。
新成立的物流公司叫做环球物流公司，注册地仍旧是在国际金融岛，萧奇直接又给注资了50亿美金，以供这个公司在美国的大中城市继续跑马圈地，扩展自己的物流和快递体系。
但这个过程可不能马虎，萧奇预计如果要彻底完善的话，非得花三年左右的时间不可。
另外还有进一步的人手招聘，也是一个难题。
可只要努力去做，萧奇也相信，迟早有一天它能成为美国第一的物流和快递公司。
到了那个时候，无论是zulily还是其它需要物流仓储快递的公司，都会因为有这么一个强大的后台，而有着更大的发展空间。
甚至于环球物流公司还可以通过自己的仓储运输体系，反过来影响这些公司，大家更加融合成一个整体，不会有分离的一天。
一个集团公司，唯有越来越团结，才能越来越强大！
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